La ville de l’éternel printemps est actuellement la seule ville du pays à disposer d’un système de métro. Dans le cadre d’un plan stratégique pour la ville, le transport durable joue un rôle très important dans l’intégration sociale et l’amélioration de la qualité de vie. Vous pouvez utiliser ce moyen pour sortir en discothèque à Medellín par exemple, il y a toujours une station à proximité !
Le système de métro innovant de Medellín
Le métro fait partie d’un système plus large appelé SITVA (Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá), qui est l’intégration du métro avec les bus, le tramway et le Metroplús.
Les lignes de métro :
Au total, il existe deux grandes lignes de métro : la plus importante est la ligne A, qui relie la ville de Niquia au nord, à La Estrella au sud. Il s’agit d’un long voyage de 26 km avec 21 stations et dure 40 minutes au total. Le matin est l’heure la plus chargée sur ce parcours. La ligne B commence à San Javier à l’est et se termine à San Antonio, la gare située dans le centre de Medellín. De là, vous pouvez vous rendre à la ligne A
Intégration avec d’autres moyens de transport :
Le système de métro ne comprend pas seulement le métro, mais il est également relié à celui-ci :
- 5 lignes de métro
- 1 Ligne de tramway
- 2 lignes de Metroplús
- Plusieurs bus intégrés
Metroplús est un système d’alimentation construit autour des deux lignes de métro d’origine. Vous pouvez, par exemple, prendre le Metroplús jusqu’à la station Industrial où vous vous rendez au Metro sans frais supplémentaires. Pour le système intégré de bus d’apport, appelé “integrados”, il a un coût supplémentaire d’environ 400 pesos colombiens (0,13 E). Le système complet est visible sur la carte des lignes de bus. Le plus récent se trouve ici : Metro de Medellin.
Combien coute un ticket de métro à Medellín ?
Le tarif standard pour un voyage en métro est de 2 650 pesos colombiens (0,70 euros). Si vous utilisez la Civica, vous économiserez 295 pesos car vous n’aurez à payer que 2 355 pesos. Lorsque, par exemple, vous devez prendre non seulement le métro mais aussi un bus ou une ligne d’alimentation intégrée, il peut y avoir des frais supplémentaires. Le voyage le plus cher peut coûter jusqu’à 3 855 pesos colombiens (1,17 euros), ceci au cas où vous devriez prendre un bus intégré, le métro et encore un autre bus intégré.
La carte Civica pour le Métro de Medellín :
La Civica est une carte qui vous donne accès au métro de Medellín. Il n’est pas obligatoire de l’utiliser, mais comme elle est moins chère et rechargeable (avec la quantité d’argent que vous voulez), elle facilite votre voyage dans le métro. Grâce à ce système, vous n’avez plus à faire la queue dans les gares pour acheter des billets et vous pouvez effectuer des transferts sans frais supplémentaires. L’acquisition de la carte est gratuite. Elle vous donne également accès au système Encicla et facilite grandement les déplacements sur les itinéraires intégrés.
Vous pouvez obtenir gratuitement votre propre Civica avec votre carte d’identité ou votre passeport dans les gares de San Antonio, Niquía, Itagüí et San Javier du lundi au vendredi de 6h30 à 20h30, ou le samedi de 9h30 à 16h30.
Quels sont les horaires du Métro à Medellín ?
Lundi au Samedi :
Métro Ligne A, B, Tramway, Métrocâble : H, J, K, Metroplus : 1 et 2 :
4h30 du matin – 23 heures
Dimanches et jours fériés
Métro ligne A, B, Tram, Metroplus 1 et 2 :
5 heures du matin – 22 heures
Metrocable H et K :
8h30 du matin – 22 heures
Metrocable J :
9 heures du matin – 22 heures
Métrocâble vers le parc Arvi (ligne L)
Mardi – samedi : 9h00 – 18 heures
Dimanche et jours fériés : : 8h30 – 18 heures
Ne fonctionne pas le lundi.
Quel plans pour l’avenir ?
Le métro est l’un des symboles de la ville, il représente le changement de Medellín et est un exemple d’innovation sociale. Vous vous demandez sûrement pourquoi un “métro” est innovant. Dans le cas de Medellín, ce système a été construit au-dessus de la ville et non sous terre. Ceci, afin de réduire les coûts, le temps et la complexité de la construction. Jusqu’à présent, c’est le seul en Colombie, bien qu’ils prévoient d’en construire un à Bogotá (depuis 50 ans).
Le métro a un grand réseau dans la ville en raison des intégrations avec les différents modèles de transport, mais il y a plus à venir. Il existe un plan stratégique pour étendre le réseau jusqu’en 2020 :
- Nouvelle ligne de Metroplús entre Itagüí et Envigado
- Nouvelle ligne de tramway sur la Carrera 80
D’ici 2030, il est prévu de relier le Rionegro et l’aéroport José María Córdova à la ville de Medellín par le tramway.