Uber en Colombie

Uber Colombie

Depuis 8 heures ce jeudi 20 février, Uber est à nouveau actif en Colombie. L’application de la mobilité partagée a notifié par une déclaration que son retour était lié à une “réinvention” de l’entreprise.

Dès le début, les utilisateurs et les conducteurs ont signalé dans les réseaux sociaux l’activation de la carte avec des services appelés : UberYA, UberXL et Comfort. Bien que cette mesure soit surprenante, elle pourrait constituer une solution temporaire pour l’opération d’Uber dans le pays pendant que la proposition législative avance.

Le retour, devant lequel les chauffeurs de taxi, les politiciens et d’autres acteurs devraient bientôt faire une déclaration, est dû à un changement subtil dans la manière dont le service est fourni.

Taxi Uber Colombie
Manifestation des Taxis en Colombie contre Uber

Jusqu’au 31 janvier, Uber a fonctionné comme une application qui mettait en relation les conducteurs et les utilisateurs, un intermédiaire technologique. Désormais, l’application fonctionnera comme une solution permettant aux utilisateurs de contacter les tiers qui mettent leur véhicule en location avec un conducteur.

La décision d’Uber intervient après qu’un juge de la Surintendance de l’Industrie et du Commerce (SIC) ait décidé en première instance de demander la cessation des opérations de la plateforme dans le cadre d’un procès pour concurrence déloyale du groupe de Taxis Libres et de l’opérateur Cotech.

La demande sera le point de contact qui reliera les deux parties pour conclure un contrat entre elles

Le nouveau modèle de liaison permet à Uber d’être un fournisseur d’un service de leasing privé entre l’utilisateur final et le conducteur du véhicule.

“Le modèle permettra de louer un véhicule avec un conducteur, en vertu d’un accord entre les parties au moment de l’appel. La demande sera le point de contact qui reliera les deux parties pour conclure un contrat entre elles”, peut-on lire dans la déclaration d’Uber.

Le débat doit être interrompu et permettre à cette modalité innovante qui existe aujourd’hui dans le monde dans plus de 150 territoires de le faire également en Colombie,

L’application a également notifié par courriel à leur usine de conducteurs qu’ils pouvaient être à nouveau activés et recevoir des demandes de service. Grâce à cela, les 88 000 chauffeurs-membres qu’il avait réussi à réunir au cours des 6 dernières années de présence dans le pays ont pu reprendre du service sans aucun problème.

L’un des premiers à s’exprimer a été le député Mauricio Toro, qui est à la tête du projet de loi 292 sur la réglementation des transports par applications qui est actuellement au Congrès et qui serait prêt en mars.

“Nous sommes surpris de voir le retour d’un type de location de véhicule, qui est autorisé par la loi colombienne et qui envisage la location à l’heure. Mais cela ne résout pas le problème sous-jacent”, a déclaré le représentant dans un message audio envoyé à ce journal.

L’idée, selon M. Toro, est que le cadre juridique existant puisse être mis à jour afin qu'”il puisse y avoir un service de transport privé pour les passagers, intermédié par une plateforme, sachant qu’il y a d’autres plateformes qui opèrent en Colombie et d’autres qui arriveront en Colombie. Le débat doit être interrompu et permettre à cette modalité innovante qui existe aujourd’hui dans le monde dans plus de 150 territoires d’exister également en Colombie, en équilibrant le terrain entre les taxis et les plateformes”.

Comme EL TIEMPO a pu l’établir, la stratégie juridique a été avancée directement depuis le siège d’Uber. On a également appris qu’à 9 heures, le groupe de plaignants (Taxis Libres et Cotech) rencontrait leurs avocats et préparait une communication officielle prochainement, car si l’existence de tarifs dynamiques persiste, les raisons initiales de la demande de concurrence déloyale demeurent.

D’autre part, des conducteurs comme Daniel Cardona Arias, un chauffeur de Bogota, ont vu l’activation de l’application reçue avec “joie”. Selon M. Cardona, bien que “ce ne soit pas pour devenir millionnaire, les plateformes sont une opportunité économique pour de nombreuses familles, comme la mienne.

“Avec le changement de modèle, à Uber nous chercherons à offrir une diversité de services qui permettent aux alternatives traditionnelles et nouvelles de coexister, y compris les taxis, afin que chacun ait la possibilité de profiter de la technologie pour fournir un meilleur service”, peut-on lire dans la déclaration de l’entreprise.

À partir de ce jeudi, les Colombiens auront accès à cinq options de service :
PorHoras, UberYa, Economy, Comfort et XL.

Uber Por Horas Colombie
Les services d’UBER : Por Horas et UberYa

La plateforme permet, par exemple, de louer des véhicules à l’heure et de les utiliser pour les trajets que l’utilisateur souhaite pour un tarif en fonction d’une certaine durée. En outre, il a activé : une catégorie de transport privé, une option de transport économique, un service premium et un service de groupe.

Uber Comfort Colombie
Uber Economy, Comfort ou Uber XL en Colombie